臥螺離心機操作方法及操作調整技術(shù)

      在臥螺離心機的運行中，尤其是在處理物料分離的運行中，離心機內部螺旋體的運行可以說(shuō)是臥螺離心機運行的“靈魂”，沒(méi)有螺旋體的正確運行，離心機就無(wú)法實(shí)現其基本的功能。
      臥螺離心機最基本的功能是要求能夠連續不斷的對輸入機器內的物料進(jìn)行分離，這就要求機器將已經(jīng)在其內部完成分離的物料排除出去，以便機器能夠繼續處理進(jìn)入其內部的新物料，而且工業(yè)化生產(chǎn)方式要求這種“分離－排料－繼續分離－繼續排料”的過(guò)程是自動(dòng)化且連續不斷，離心機內部的推料螺旋正是被用來(lái)進(jìn)行連續排料，這種排料的功能是通過(guò)螺旋和離心機轉鼓體之間的相對旋轉運動(dòng)而實(shí)現，這種相對旋轉運動(dòng)我們稱(chēng)為離心機的“差速”。
      由于離心機的進(jìn)料是連續不斷的，離心機要實(shí)行連續處理物料的功能，差速也必須是連續的。為了不使離心機內部物料堆積而發(fā)生故障，差速必須始終存在，而且差速始終是推料方式。 所謂“推料方式”是指，螺旋和轉鼓體之間產(chǎn)生的“差速”是將分離后的固渣向離心機排渣口方向推進(jìn)。對同一個(gè)螺旋體，根據轉鼓旋轉方向的不同，可以將差速設計成正差速和負差速，但兩者的推料行為是相同的。
      推料螺旋在運行中能夠“感覺(jué)”到固渣的干度。這種感覺(jué)是通過(guò)螺旋運轉的負荷來(lái)反映，即所謂螺旋當時(shí)的“扭矩”。SIMP齒輪箱差速方式對扭矩的感覺(jué)是從其驅動(dòng)電機負荷上間接反映的，液壓差速驅動(dòng)方式對扭矩的感覺(jué)是從液壓驅動(dòng)機的油壓上間接反映的。
     當轉鼓的轉速固定不變時(shí)，如果我們降低螺旋的差速，我們能夠得到比較干燥的固渣排放，由于降低了差速，螺旋每旋轉一個(gè)差速周期所推出的固渣量相對較多，同時(shí)由于低差速時(shí)固渣比較干燥，所以螺旋的推料扭矩就會(huì )變大。
       如果我們增加螺旋差速，螺旋推出的固渣就比較潮濕，此時(shí)螺旋的推料扭矩會(huì )下降。
      所以當固渣太干或推料扭矩過(guò)高時(shí)，我們可以采取增加差速的方法加速排渣從而使推料扭矩降低，當固渣太潮濕時(shí)，我們可以采取降低差速的方法提高固渣的干度。
      我們在離心機的運行中通過(guò)不斷調節運行參數希望得到的固渣干度比較穩定，在具體的操作中我們是觀(guān)察差速驅動(dòng)電機的負荷或扭矩，或者是液壓管路的油壓。如果差速驅動(dòng)電機的負荷或液壓管路的油壓穩定，我們就可以斷定離心機排出固渣的干度是非常穩定的。所以說(shuō)離心機的重要運行要求之一是得到一個(gè)穩定的推料扭矩或推料液壓。

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